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      電動干油泵
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      干污水泵如何設計的?

      2020-04-22

      如果氣泡被抽入泵中,則可能會發生氣穴現象,這意味著空氣中混入了機油,并且在氣蝕過程中,泵未向應有的油量附近移動。

      結果,壓力也不會維持在水平。這是因為空氣可以壓縮,而流體則不能??諝馔ㄟ^泵時,會占據應充滿油的空間,并且無法保持相同的壓力水平。這些都是不好的事情,在干式貯槽設計中要比在濕式貯槽設置中減少比較多。

      在比賽應用中,一般是在轉彎汽車中,存在配備活板門的濕式集水盤,它們確實起了很大的作用,由于采用了遠程儲油罐設計和管道的普遍使用,干式油底殼設計通常比傳統的濕式油底殼容納比較多的油,而且系統中的油量比較大,意味著有比較多的油量并且比較容易冷卻。說到冷卻,大多數干式油底殼設計都包括一個油冷卻器。由于有太多的油通過管道輸送,因此在設計中集成一個(或兩個)漂亮的油冷卻器并不是很困難。

      干污水泵通常設計有一系列的掃氣段和壓力段。每種類型有多少個取決于應用程序,但它們通常是相同的,這意味著很多掃氣段都相同,而很多壓力段都相同。一旦將適當數量的部分以三明治的形式組裝在一起,電動干油泵將泵安裝到發動機上,并添加一個主軸(通常使用帶齒的吉爾默皮帶驅動器),然后將干式油底殼油泵驅動。

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