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潤滑是每臺賽車發動機的關鍵命脈。沒有它，發動機的壽命以秒為單位。上油系統旨在提供穩定的清潔過濾油，以適當潤滑發動機的很多運動部件。電動干油泵這包括發動機軸承，活塞和活塞銷，凸輪軸和氣門機構以及很多使發動機運轉的相關部件。配合其潤滑功能，上油系統還可用于冷卻某些，例如氣門彈簧和活塞頂蓋。
當注油系統正常運行時，凸輪軸和曲軸軸頸就靠在液壓油楔上，以防范軸頸接觸軸承插件。該楔塊由機油泵及其配套組件提供，其有成效性在很取決于機油的粘度，泵速，軸承游隙，機油溫度，曲軸箱壓力以及為比較小阻力而優化的底端組件。當前在賽車發動機中使用兩種基本潤滑系統：濕式油槽和干式油槽。通過這兩種設置，上油系統的主要組件包括：
?油泵及驅動機構
?泵皮卡
?平移及相關擋板
?機油濾清器
?油冷卻器（如果需要）
?里面和外部油道
?風阻控制組件
油的存儲位置，如何從發動機中回收油，以零件的移動，油溫，泵送力以及車輛運動的動態影響如何影響發動機的油供應。這對關鍵潤滑過程的質量產生了深遠的影響，即使一秒鐘也不能動搖。令人關注的是嚴格控制或通氣以及供油中形成氣泡（通常稱為氣蝕）。
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