铁路声屏障又称为铁路隔音墙，是由各种吸音材料组装而成的。铁路声屏障的主要组成结构是基础、钢结构立柱和吸音屏体组成的，除此还有一些螺栓等配件组成。
基础是铁路声屏障的主要承载结构，起到了固定作用，将声屏障的立柱牢固的固定在地基上。基础一般是混凝土浇筑而成的啊，在上面预埋是带孔的钢板。
立柱是铁路声屏障主要的支撑结构，起到了支撑的作用，立柱可以通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或道边的预埋钢板上。立柱的主要材质就是钢柱，其强度大，硬度高，不易弯曲。
吸音屏体就是声屏障的主要声学结构，也就是主要的吸隔音材料，其主要作用就是进行隔音或是吸音。现在吸音屏体的材质非常的多，除了我们常见金属材质，各种彩钢板、不锈钢板等，还有一些非金属材质的，有水泥木屑声屏障、轻质高强的水泥声屏障、混凝土声屏障、玻璃钢声屏障、PC耐力板声屏障等等材质的，不同的材质有其各自的优缺点。而且吸音屏体还可以加工成各种结构样式，还可以进行组合使用。主要特点就是隔音效果好，以及外观美观性好，装饰性强。
以上就是声屏障的主要结构，还有一些声屏障的配件，配件大体上包含：上下罩板（或叫盖板）、弹性卡片、放脱落装置、橡胶垫、套筒螺栓、预埋螺栓、化学螺栓、角钢、燕尾丝等等，这些配件可使声屏障整体更为严整、严密、美观，同时，也有利于提升降噪效果。
